惠州X45NiCrMo4御钢出品

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（1）（7）（3）（0）（1）（6）（9）（5）（9）（5）（9）林经理

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　　热卷：本周热轧市场涨势结束，热卷价格弱势下行，其中华东和华南主导市场跌幅超百元，华北地区跌幅相对较小，普遍在30-60。上半周关联期卷震荡盘整，且趋势有所下滑，但热轧现货市场基本以观望为主，大户挺价意愿仍存，部分商家为回笼资金，操作上有松动出货迹象。 　　2011年，我省着手制定《河北省钢铁产业结构方案》，2012年该方案上报，2014年批复。在此期间，我省不等不靠，先试先行为，扎扎实实开展落后产能淘汰和过剩产能压减工作，制定并实施了“6643”工程，其中到2017年底全省计划压减钢、铁产能各6000万吨。
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　　但需要注意的是，有两个钢厂部分产线合同组织现货逐渐增量，主要投放区域为华东及华北，因此，3月中下旬市场到货压力或增大。二线、三线钢厂集中增量，华北、华东或成重。从二线、三线钢厂订单情况来看，春节后生产增量较为明显，虽然3月计划产量的增量仅为10.9万吨，但增幅达到16.07%，且这部分钢厂资源基本以现货投放为主，对3月~4月市 年），也可以在弱预期主导下走出价格超跌（2017年和2018年）行情结合往年，我们预计今年11月螺纹钢仍将呈现先扬后抑　　焦炭市场供需紧平衡依然未打破由于大量进口资源补充，地保证了过去几个月的需求，国内焦炭供给未出现大幅短缺现象随着进口以及四季度各省份去产能落地，焦炭市场供需面或紧平衡尤其从长周期分析，焦炭市场都将维持供应偏紧局面　　10月以来，在高发运的大背景下，铁矿石供需形势明显好转，由之前的紧平衡转为供应过剩但现实问题是。
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　　他表示，目前大部分列入削减计划的钢铁产能处于停产状态，对于企业而言，在削减产能的同时可申请到补贴资金，会因此产生一定的动力。今年5月，公布了《工业企业结构专项奖补资金办法》，由财政设立总规模为1000亿元的专项奖补资金，用于对地方和企业化解钢铁、煤炭行业过剩产能给予补助。 　　按2015年11月底手持船舶订单统计，2016年应交付船舶约5000万载重吨。由于船市继续低迷，实际交付量可能达不到预期，手持订单量也处于下降区间。预计2016年船舶行业钢材需求量将继续，且订单主要集中在骨干企业。 　　据界面新闻统计的24家A中，实现盈利和亏损的企业分别为19家和5家，盈利总额达到30亿元。去年仅有7家实现盈利，亏损总额高达564亿元。8月份以来，各省市去产能文件相继发布，河北、陕西、安徽、山东、江西、江苏、湖北、河南、广东、云南等多省市陆续确定过剩产能压减的具体目标。 　　，支撑废钢价格，预计短期内废钢价格下跌风险偏低，将暂稳　　华东地区废钢价格运行，个别钢厂到货量有所南钢重型废钢采购价为2690元/吨，下调30元/吨；沙钢重型废钢采购价为2750元/吨，下调30元/吨；兴澄特钢重型废钢采购价为2810元/吨，下调30元/吨；马钢重型废钢采购价为2640元/吨，下调30元/吨；铜陵富鑫重型废钢采购价为2760元/吨；莱芜钢铁钢筋压块价为2990元/吨；西王金属精品重型废钢采购价为2860元/吨；宁波钢铁10月份重型废钢采购基价为25。　　因此在强度刚性高铁车厢安全要求的同时，使用铝合金可以大大减轻高铁列车车厢的自重。业内 指出，时速300公里以上的高速列车必须使用铝合金材质，350公里以上的列车车厢除底盘外全部使用铝型材。铝材制造重要的金属材料之一，铝合金的比强度和比刚度与钢相似，但其密度较低，同样强度水平下可提供截面更厚的材料，受压时的抗屈曲能力更佳，成为经典的飞机结构材料。 　　不得不说现在的钢铁市场是弱势的，前期堪称“严”的限产都没有钢价拉涨，接着市场寄望于限产后商家补库来推动钢价，然而屋漏偏逢连夜雨，就在限一日对唐山方钢出口退税进行稽查的消息，因此限产后钢价可能要短暂拉涨的寄望再次被腰斩。

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